雨刮刮不干净不仅会对雨天驾驶会造成一定的危害，也给我们不舒服的视觉感受。弄明白了刮不干净是什么原因引起的，再去对症下药就会有效很多。雨刮刮得不干净主要的两个原因：

　　1、 前挡玻璃上有异物

　　车子停放在树下，或者长时间停放在室外之后，车子的玻璃和车身都灰蒙蒙的。雨刮片和前挡玻璃之间除了会夹带一些落叶、鸟屎，还有细小的泥沙，下了雨之后泥沙并不是完全会被冲掉，可能还会残留在雨刮片和挡风玻璃上，所以越刮越脏了。

　　就好比没扫干净地上的灰尘时用湿拖把去拖地，反而越拖越脏。

　　除了这些看得见的落叶、泥沙，还有一些看不见的异物。

　　根据聂永涛等人在《汽车工程师》上发表的《汽车雨刮器的日常维护与检修》里提到，挡风玻璃上看不见的污物主要由三部分组成：一是昆虫分泌的黏液粘在玻璃上；二是晚上行车时昆虫尸体的黏液所致；三是中央空调凉水塔将水撕裂后的威力在玻璃上形成小白点。

　　我们小时候玩树叶时，经常可以看到叶子上有一道褐色的痕迹，摸上去还黏黏的，这就是昆虫分泌的黏液。在树下停车时，昆虫可能会爬到前挡玻璃上，留下黏液。特别是到了夏天，虫子变得也多了，晚上开车时在车灯下能看到很多小飞虫，总会有一些撞上玻璃，然后尸体就留在玻璃上了。

　　用水将玻璃浸湿，然后用手在玻璃上来回摸一边，如果手感不平滑，说明前挡玻璃上就是有这些异物的。

　　2、 雨刮片损伤导致刮不干净

　　雨刮器主要是由电动机、减速机构、连杆、摆杆、刮臂和雨刮片等构成的，这些环节出了问题都可能会影响到雨刮的刮净效果。

　　电动机和减速机构的故障一般比较难排除，它出现的问题主要划分为四种，分别是转子振动过大、电磁振动过大、蜗杆涡轮异响以及滚动承轴异响等。这种问题就需要专业人员去判断和维修，想自己修理起来，风险有点大。

　　比较常见的就是雨刮胶条自身的老化导致刮不干净的问题出现。

　　苏玉来、赵向明等人在《汽车电动雨刮常见故障检修方法》里提到，雨刮片是由橡胶制成的，太阳照射对雨刮片的老化影响非常大，造成雨刮片变形或失去弹性，从而导致刮不干净。

　　此外，长时间的刮雨动作也容易使雨刮钢片记忆功能丧失、失去弹性。所以雨刮胶条也算是一个易耗品，一般建议半年或者一年更换一次。

　　刮不干净怎么解决？

　　有些朋友会问，我自己有没有办法简单地判断是雨刮片的问题还是风挡玻璃上的问题呢？其实是可以通过雨刮片在前档玻璃上留下的水渍来简单判断的。

　　比较常见的是带状条痕，就是像一条条带子一样的的水痕，就是由于雨刮片胶条和玻璃贴合不充分导致的。这种情况是雨刮臂压力不够或变形损坏了。

　　如果是雨刮臂的弹簧松动或者螺丝脱落，在开车的时候雨刷还会出现一上一下跳动的情况。可以先检查、调整一下弹簧压紧力，看看这样的情况是否有改善。如果没有改善，还是及时更换雨刮片吧。

　　**种是雾状条痕，就是前挡玻璃上刮过以后会有一片片不规则的像油膜一样的水膜，是由于前挡玻璃和雨刮胶条上，沾上类似车蜡这种物质时产生的，这种情况比较好处理，用专用的车窗玻璃清洁剂清洗一下就可以了。

　　还有一种就是玻璃上出现一颗颗的小水珠，可能是因为前挡玻璃上有油渍，也可能是雨刮片老化了。可以先清洗一下前档玻璃，然后再考虑换雨刮。

　　如果你的雨刮片从一开始刮得就没这么干净，说明雨刷出现了两端微翘的故障。这个一般出现在更换了其他品牌车型的雨刮后，你更换的雨刮和车子的风挡玻璃弧度不一样，去换一个型号匹配的雨刮就可以了。

　　如果想更换雨刮应该怎么选？

　　无骨雨刮是**。首先有骨雨刮片结构复杂，有许多金属支架组成，重量上要比无骨刮片重约60%，会给雨刮电机造成比较大的负担。

　　其次无骨刮片的高度比较有骨刮片的高度低，而且有防浮翼设计，高速性能和风噪性能都比有骨刮片好。

　　无骨刮片的刮水效果比有骨刮片的刮水效果好，因为无骨雨刮的钢条提供给橡胶条的压力比较均匀，和玻璃的接触面就更服帖。

　　无骨刮片的外表面从材质上来说，基本上都是橡胶和高分子材料，抗腐蚀性的能力比较好。

　　以备胎家的雨刮举例，在橡胶外面的涂层使用的是特氟龙材料，有比较稳定的耐热和耐寒性能，夏天这种长时间暴晒的环境里不易变质，可以提高雨刮的耐用性。

　　而且特氟龙涂层不容易沾水也不易吸附细小泥沙，在有效刮水的同时也可以减少泥沙附着对雨刮的损坏。

　　不过朋友们如果想要换雨刮，首先要确认自己车上的雨刮片规格，因为无骨雨刮片大多采用挂钩式，有部分的有骨雨刮片是用螺丝固定在雨刮臂上的，并不是说无骨雨刮就一定**合适。这个在车辆使用说明书里有写。

　　雨刮片安装好以后，检查一下挂水的状态。安装好的雨刮片不应该出现摆幅不顺、不正常跳动、胶条与玻璃无法完全贴合而产生的水纹等现象出现，电机也不应该有异常的噪音。

　　如果是因为雨刮器老化等问题引起，需要更换雨刮器的朋友们，可以点击下方链接了解一下备胎家的静音清晰雨刮。